Stellplatz und Nebengebäude
Eine Garage ist zur Hälfte ein Kauf
Die meisten Garagen in Deutschland werden nicht gemauert, sondern geliefert. Diese Seite trennt, was Sie beim Hersteller kaufen, von dem, was ein Handwerksbetrieb für Sie baut, und rechnet nur den zweiten Teil.
Soll die Garage geliefert oder gemauert werden?
Das ist die eine Angabe, die alles andere bestimmt. Beim Fertigteil kaufen Sie den Baukörper beim Hersteller, und ein Betrieb stellt nur die Gründung her. Gemauert entstehen Wände, Ringanker und Decke als eigene Positionen, und aus einem Auftrag werden mehrere. Zwischen beiden Wegen liegt bei gleicher Größe ein Vielfaches.
Sie können oben etwas auswählen, müssen aber nicht. Ohne Auswahl fragt der Agent im Gespräch danach. Kein Formular, keine Postleitzahl, und Kontaktdaten erst, wenn die Akte fertig ist.
Worum es geht
Geschrieben für jemanden, der zum ersten Mal damit zu tun hat. Fachbegriffe stehen erklärt daneben, wo sie unvermeidlich sind.
Bei kaum einem anderen Vorhaben liegen Erwartung und Rechnung so weit auseinander. Wer eine Garage plant, sucht zuerst einen Preis für die Garage und findet einen Katalogpreis. Der gilt für den Baukörper ab Werk. Was danach kommt, steht dort nicht: eine tragfähige, frostfreie Gründung, ein Kran, der stehen können muss, eine Zufahrt, die den Weg zur Straße schließt, und Strom, wenn nicht im Dunkeln geparkt werden soll.
Diese Seite dreht die Reihenfolge um. Sie beschreibt zuerst, was ein Handwerksbetrieb an Ihrer Garage tatsächlich leistet, und benennt den Baukörper als das, was er ist: eine Lieferung, die Sie beim Hersteller bestellen. Für die Betonfertiggarage rechnen wir deshalb kein Bauwerk, sondern das Fundament, auf dem sie steht, und alles, was sie an Ihr Grundstück anschließt.
Die zweite Hälfte dieser Seite ist Baurecht, und das ist keine Zugabe. Ob Ihre Garage ein Genehmigungsverfahren braucht, hängt vom Bundesland ab, und die Schwellen liegen zwischen fünfzig und sechzig Quadratmetern. Drei der fünf hier geprüften Länder haben ihre Schwelle seit 2025 angehoben, Nordrhein-Westfalen zuletzt zum 1. September 2026. Wer sich auf eine Zahl verlässt, die er in einem Forum gelesen hat, plant unter Umständen an der falschen Grenze.
Was Ihr Grundstück hergibt, klärt der Agent im Gespräch: wie der Boden beschaffen ist, ob ein Lkw heranreicht, wie viel Fläche der Bebauungsplan noch zulässt. Was er nicht wissen kann, lässt er offen stehen, statt es zu erfinden.
Was hier anders ist
Punkte, die nur für dieses Vorhaben gelten. Genau daran scheitern Anfragen, die aus einem Formular kommen.
Nordrhein-Westfalen hat zum 1. September 2026 auf fünfzig erhöht
Verfahrensfrei sind dort Garagen einschließlich überdachter Stellplätze mit einer mittleren Wandhöhe bis zu 3 m und einer Brutto-Grundfläche bis zu insgesamt 50 m², außer im Außenbereich. Bis zum 31. August 2026 waren es 30 m²; angehoben hat sie Artikel 1 des Gesetzes vom 21. Juli 2026 (GV. NRW. S. 537). Entscheidend bleibt das Wort "insgesamt": Gezählt werden alle Garagen und überdachten Stellplätze auf dem Grundstück zusammen, auch die, die schon stehen. Und gemessen wird die Brutto-Grundfläche, also über die Außenkanten der Wände, nicht die Fläche, auf der später das Auto steht.
§ 62 Abs. 1 Nr. 1 Buchst. b BauO NRW 2018 in der ab 01.09.2026 geltenden Fassung, verfahrensfreie Garagen bis insgesamt 50 m² Brutto-Grundfläche · Land Nordrhein-Westfalen
Niedersachsen erlaubt seit Juli 2025 sechzig Quadratmeter
Dort sind Garagen mit insgesamt nicht mehr als 60 m² Grundfläche je Baugrundstück und einer Höhe bis zu 3 m verfahrensfrei, außer im Außenbereich. Die Novelle vom 25.06.2025 hat zugleich die frühere Begrenzung auf höchstens zwei Garagen gestrichen. Wer in Niedersachsen mit einer älteren Auskunft plant, rechnet womöglich noch mit der alten Schwelle und beantragt ein Verfahren, das er nicht mehr braucht.
Anhang zu § 60 NBauO Ziffer 1.2 in der Fassung des Änderungsgesetzes vom 25.06.2025 (Nds. GVBl. 2025 Nr. 52), verfahrensfreie Garagen bis 60 m² Grundfläche je Baugrundstück · Land Niedersachsen
In Baden-Württemberg wurde die Schwelle 2025 angehoben
Verfahrensfrei sind dort seit dem 28.06.2025 Garagen einschließlich überdachter Stellplätze mit einer mittleren Wandhöhe bis zu 3 m und einer Grundfläche bis zu 50 m², außer im Außenbereich. Vorher lag die Grenze bei 30 m². Das ist genau die Art Änderung, die in Ratgebertexten jahrelang nachhängt, und sie entscheidet für eine Doppelgarage über das ganze Verfahren.
Anhang 1 Nr. 1 Buchst. b (zu § 50 Abs. 1) LBO Baden-Württemberg, verfahrensfreie Garagen bis 50 m² Grundfläche · Land Baden-Württemberg
In Bayern liegt die Grenze der Verfahrensfreiheit bei fünfzig Quadratmetern
Verfahrensfrei sind dort Garagen einschließlich überdachter Stellplätze im Sinn des Art. 6 Abs. 7 Satz 1 Nr. 1 BayBO mit einer Fläche bis zu 50 m², außer im Außenbereich. Der Verweis ist wichtig und wird oft überlesen: Die Verfahrensfreiheit hängt an derselben Vorschrift, die auch die Grenzbebauung regelt, und damit an einer mittleren Wandhöhe von höchstens 3 m.
Art. 57 Abs. 1 Nr. 1 Buchst. b BayBO, verfahrensfreie Garagen bis 50 m² Fläche · Freistaat Bayern, Bayerische Staatskanzlei
Sachsen-Anhalt liegt bei fünfzig Quadratmetern, gemessen anders als in NRW
Verfahrensfrei sind dort Garagen einschließlich überdachter Stellplätze mit einer mittleren Wandhöhe bis zu 3 m und einer Grundfläche bis zu 50 m², außer im Außenbereich. Bemessen wird die Grundfläche und nicht die Brutto-Grundfläche über die Außenkanten der Wände, die Nordrhein-Westfalen ansetzt. Bei gleicher Zahl misst Sachsen-Anhalt damit das kleinere Maß, und dasselbe Bauwerk bleibt dort eher unter der Schwelle.
§ 60 Abs. 1 Nr. 1 Buchst. b BauO LSA, verfahrensfreie Garagen bis 50 m² Grundfläche · Land Sachsen-Anhalt
An der Grundstücksgrenze gelten in Bayern neun Meter, fünfzehn insgesamt
Garagen dürfen dort ohne eigene Abstandsflächen an die Grenze, wenn die mittlere Wandhöhe 3 m nicht übersteigt, und zwar auf einer Gesamtlänge je Grundstücksgrenze von 9 m. Über alle Grenzen eines Grundstücks zusammen sind es höchstens 15 m. Beides zählt vorhandene Grenzbebauung mit, weshalb ein bereits an der Grenze stehendes Gartenhaus die Garage verkürzen kann.
Art. 6 Abs. 7 Satz 1 Nr. 1 und Satz 2 BayBO, Grenzgaragen bis 3 m mittlere Wandhöhe · Freistaat Bayern, Bayerische Staatskanzlei
Für die Garage gilt in Nordrhein-Westfalen keine Volumengrenze
In den Abstandsflächen zulässig sind dort Gebäude bis zu 30 m³ Brutto-Rauminhalt ohne Aufenthaltsräume sowie Garagen einschließlich Abstellräumen, jeweils mit einer mittleren Wandhöhe bis zu 3 m. Die beiden sind im Gesetz getrennt aufgezählt, und die 30 m³ hängen am Gebäude: Für die Garage begrenzt nur die Wandhöhe und die Länge, nicht der Rauminhalt. Bis zur Fassung von 2018 stand beides in einem Satz, und die Volumengrenze wurde deshalb regelmäßig auf die Garage bezogen. Für die Länge gilt: je Nachbargrenze 9 m, auf einem Grundstück zu allen Nachbargrenzen zusammen 18 m.
§ 6 Abs. 8 BauO NRW 2018 in der ab 01.09.2026 geltenden Fassung, Grenzbebauung mit Garagen ohne eigene Abstandsflächen · Land Nordrhein-Westfalen
Die Garage darf die zulässige Grundfläche überschreiten
Grundflächen von Garagen und Stellplätzen mit ihren Zufahrten werden auf die zulässige Grundfläche angerechnet. Anders als ein Wohnanbau dürfen sie diese aber um bis zu 50 vom Hundert überschreiten, höchstens jedoch bis zu einer Grundflächenzahl von 0,8. Das ist der Grund, warum eine Garage auf einem eng bebauten Grundstück oft noch geht, während ein gleich großer Anbau daran scheitert.
§ 19 Abs. 4 BauNVO, Anrechnung von Garagen und Stellplätzen auf die zulässige Grundfläche und die Überschreitung um bis zu 50 vom Hundert · Bundesministerium der Justiz
Das Fundament muss achtzig Zentimeter tief stehen
Nach DIN 1054 liegt die Gründungssohle mindestens 0,80 m unter der Geländeoberkante, damit sie frostfrei steht; in Mittelgebirgslagen tiefer. Eine vorhandene Pflaster- oder Betonfläche erfüllt das so gut wie nie. Genau deshalb fehlt das Fundament in Katalogpreisen und taucht später als Nachtrag auf: Der Platz sieht aus, als sei schon etwas da.
DIN 1054, frostfreie Gründungstiefe von mindestens 0,80 m · Deutsches Institut für Normung
Kosten
Spannen, keine Punktzahlen. Jede weist aus, woher sie stammt, und wird enger, sobald Ihre Mengen feststehen.
Was am Garagenbau tatsächlich vermittelt wird
Alle Beträge brutto inklusive 19 Prozent Umsatzsteuer, gerechnet aus den Nettospannen unserer Wissensschicht. Der Baukörper einer Fertiggarage steht bewusst in keiner Zeile: Er ist ein Kauf beim Hersteller und keine Leistung, die wir vermitteln. Was er kostet, sagt Ihnen dessen Preisliste genauer als wir.
| Position | Spanne brutto |
|---|---|
| Streifenfundament frostfrei herstellen, je laufendem MeterGründungssohle 0,80 m frostfrei nach DIN 1054, inklusive Schalung und Bewehrung, ohne Erdaushub. Der übliche Weg unter einer Betonfertiggarage, die ihren Boden mitbringt. Eine Einzelgarage hat rund 18 laufende Meter Umfang. | 95 € – 196 € |
| Stahlbetonbodenplatte mit Frostschürze, je Quadratmeternur wenn nötigStahlbeton C25/30 mit Frostschürze, inklusive Schalung und Bewehrung, ohne Erdaushub. Nötig bei der gemauerten Garage und überall dort, wo eine durchgehende tragende Platte gewünscht ist. Bei kleinen Flächen liegt der Quadratmeterpreis am oberen Rand. | 155 € – 298 € |
| Aushub laden, abfahren und entsorgen, je QuadratmeterBei rund 40 cm Aushubtiefe, inklusive Deponiegebühr der Bodenklasse Z0 oder Z1. Belasteter Boden ab Z2 verdoppelt die Deponiegebühr und verlangt zusätzlich eine Deklarationsanalyse. | 21 € – 57 € |
| Zufahrt pflastern, je QuadratmeterAufbau nach ZTV Wegebau mit Frostschutzschicht, Bettung und Verfugung, Arbeit und Material Betonstein, ohne Erdaushub. Ohne befestigte Zufahrt steht die Garage am Ende hinter einem Streifen Matsch. | 113 € – 232 € |
| Strom in der Garage: Steckdose, Beleuchtung, Zuleitung und PrüfprotokollRund fünfzehn Meter Zuleitung, eine Steckdose, zwei Deckenauslässe und die Prüfung nach DIN VDE 0100-600. Für einen elektrischen Torantrieb ohnehin erforderlich, und im offenen Graben deutlich billiger als später. | 774 € – 1.785 € |
| Sektionaltor liefern und montierennur wenn nötigSektionaltor bis 2,5 m Breite inklusive Zarge und Montage, ungedämmt bis wärmegedämmt, ohne Antrieb. Fällt bei der gemauerten Garage an; die Betonfertiggarage bringt ihr Tor ab Werk mit. | 1.131 € – 4.641 € |
| Torantrieb montieren und einstellennur wenn nötigAntrieb bis 1.000 N inklusive Anschluss und Einstellung, ohne Elektrozuleitung. Die Zuleitung steht in der Stromzeile darüber und ist die Bedingung dafür, dass der Antrieb überhaupt läuft. | 417 € – 1.131 € |
| Tragendes Mauerwerk herstellen, je Quadratmeter Wandflächenur wenn nötigKalksandstein oder Leichtbeton von 17,5 bis 24 cm nach DIN EN 1996, Arbeitshöhe bis 3 m, Arbeit und Material. Nur bei der gemauerten Variante. Eine Einzelgarage kommt auf etwa 45 Quadratmeter Wandfläche. | 89 € – 161 € |
| Ringanker auf der Wandkrone, je laufendem Meternur wenn nötigBeton C20/25 inklusive Schalung und Bewehrung, Wandkrone 24 cm, ohne Wärmedämmstreifen. Bindet die Wandkrone waagerecht zusammen und steift sie aus. Liegt eine Betondecke auf, wird dasselbe Bauteil als tragender Ringbalken bemessen und liegt am oberen Rand. | 48 € – 101 € |
| Stahlbetondecke herstellen, je Quadratmeternur wenn nötigStahlbeton C25/30 inklusive Schalung und Bewehrung, ohne Abdichtung. Nur bei der gemauerten Variante, und nur, wenn massiv gedeckt wird statt mit einer Holzbalkenlage. | 107 € – 202 € |
| Flachdach abdichten, zweilagig, je Quadratmeternur wenn nötigZweilagige Bitumenbahn nach DIN 18531, inklusive Randabschluss und Entwässerungsanschluss, ohne Dämmung. Bei der gemauerten Garage der Abschluss nach oben; die Fertiggarage bringt die Abdichtung ab Werk mit. | 60 € – 149 € |
| Container 7 m³ stellen, abholen und entsorgennur wenn nötigInklusive Anfahrt, sieben Tagen Standzeit und Entsorgung. Fällt an, wenn eine alte Garage weicht oder mehr Bauschutt anfällt, als der Aushub allein ergibt. | 298 € – 1.012 € |
| Typischer FallBetonfertiggarage für ein Auto auf gewachsenem Boden: Streifenfundament über rund achtzehn laufende Meter, Aushub geladen und abgefahren, fünfundzwanzig Quadratmeter Zufahrt gepflastert sowie Licht und Steckdose mit Prüfprotokoll. Ohne den Baukörper selbst, der beim Hersteller gekauft wird. | 5.831 € – 12.495 € |
Was den Preis bewegt
- Fertigteil oder gemauert
- Der größte Hebel der ganzen Seite. Beim Fertigteil bleibt an Handwerksleistung im Wesentlichen die Gründung. Gemauert kommen Wände, Ringanker, Decke und Abdichtung dazu, bei einer Einzelgarage zusammen rund 8.000 bis 16.000 Euro netto, plus den Baukörper, den Sie beim Fertigteil ohnehin bezahlt hätten.
- Der Baugrund
- Aufgefüllter oder weicher Boden verlangt eine tiefere Gründung oder einen Bodenaustausch, Fels verteuert jeden Kubikmeter Aushub um ein Vielfaches. Das ist der häufigste Grund für eine Nachforderung im Erdbau, und man sieht ihn dem Grundstück von oben nicht an.
- Ob der Lkw herankommt
- Eine Betonfertiggarage wird mit dem Kran gesetzt, und der Kran braucht Standfläche und freie Anfahrt. Fehlt beides, scheidet das Fertigteil aus und es bleibt die gemauerte Variante, was die Rechnung in eine ganz andere Größenordnung hebt. Auch der Beton kommt dann mit dem Kübel statt mit der Pumpe, was die Einbauzeit etwa verdoppelt.
- Die Länge der Zufahrt
- Bei 95 bis 195 Euro netto je Quadratmeter ist die Zufahrt oft teurer als das Fundament. Zwischen fünfzehn und vierzig Quadratmetern liegen rund 2.400 Euro netto, und die Fläche ergibt sich aus dem Abstand zur Straße, nicht aus der Größe der Garage.
- Größe und Dämmung des Tors
- Bei der gemauerten Garage macht das Tor zwischen 950 und 3.900 Euro netto aus. Den Unterschied bestimmen Dämmung, Oberfläche und Beschlagsart, nicht die Torfläche. Es ist das am stärksten konfigurierte Bauteil des ganzen Vorhabens.
- Die Region
- Erd- und Betonarbeiten schwanken regional weniger als reine Lohngewerke, weil Beton, Stahl und Steine bundesweit ähnliche Werkspreise haben. Zwischen Mecklenburg-Vorpommern und München liegen bei diesem Gewerk trotzdem rund 26 Prozent auf den Lohnanteil.
Was in diesen Zahlen nicht steckt
- Der Baukörper der Fertiggarage selbst, samt Anlieferung und Kran. Das ist ein Kaufvertrag mit dem Hersteller und keine Handwerksleistung, die wir vermitteln. Der Agent nimmt das Vorhaben trotzdem auf, die Spanne für den Baukörper bleibt dann offen stehen.
- Das Bodengutachten und ein Bodenaustausch bei nicht tragfähigem Untergrund. Ob er nötig wird, steht erst fest, wenn die Grube offen ist, und eine Zahl davor wäre geraten.
- Der Standsicherheitsnachweis und die Bauvorlagen, wo ein Verfahren nötig ist, samt der Gebühr der unteren Bauaufsichtsbehörde. Beides sind Planungsleistungen und keine Bauleistungen.
- Die Niederschlagswassergebühr, die viele Kommunen erheben, sobald neue Fläche versiegelt wird. Sie ist eine laufende Gebühr und keine Position der Baurechnung.
- Garagen mit Aufenthaltsraum, Werkstatt, Heizung oder unmittelbarem Durchgang ins Haus. Damit gelten andere Anforderungen an Brandschutz und Wärmeschutz, und die Zahlen dieser Seite passen dann nicht mehr.
- Doppel- und Großraumgaragen sowie Tiefgaragen. Die Spannen oben sind je Einheit gerechnet und lassen sich nicht linear hochskalieren.
Ausführlich: die einzelnen Posten und was Angebote unterscheidet
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Grundlage: Wissensschicht Erd- und Betonarbeiten, Galabau, Elektro und Entsorgung, Positionen und Preisspannen (MassivPlan), gesehen am 02.09.2026 · § 62 Abs. 1 Nr. 1 Buchst. b BauO NRW 2018 in der ab 01.09.2026 geltenden Fassung, verfahrensfreie Garagen bis insgesamt 50 m² Brutto-Grundfläche (Land Nordrhein-Westfalen), gesehen am 03.09.2026 · § 6 Abs. 8 BauO NRW 2018 in der ab 01.09.2026 geltenden Fassung, Grenzbebauung mit Garagen ohne eigene Abstandsflächen (Land Nordrhein-Westfalen), gesehen am 03.09.2026 · Art. 57 Abs. 1 Nr. 1 Buchst. b BayBO, verfahrensfreie Garagen bis 50 m² Fläche (Freistaat Bayern, Bayerische Staatskanzlei), gesehen am 02.09.2026 · Art. 6 Abs. 7 Satz 1 Nr. 1 und Satz 2 BayBO, Grenzgaragen bis 3 m mittlere Wandhöhe (Freistaat Bayern, Bayerische Staatskanzlei), gesehen am 02.09.2026 · Anhang 1 Nr. 1 Buchst. b (zu § 50 Abs. 1) LBO Baden-Württemberg, verfahrensfreie Garagen bis 50 m² Grundfläche (Land Baden-Württemberg), gesehen am 02.09.2026 · Anhang zu § 60 NBauO Ziffer 1.2 in der Fassung des Änderungsgesetzes vom 25.06.2025 (Nds. GVBl. 2025 Nr. 52), verfahrensfreie Garagen bis 60 m² Grundfläche je Baugrundstück (Land Niedersachsen), gesehen am 02.09.2026 · § 60 Abs. 1 Nr. 1 Buchst. b BauO LSA, verfahrensfreie Garagen bis 50 m² Grundfläche (Land Sachsen-Anhalt), gesehen am 02.09.2026 · § 19 Abs. 4 BauNVO, Anrechnung von Garagen und Stellplätzen auf die zulässige Grundfläche und die Überschreitung um bis zu 50 vom Hundert (Bundesministerium der Justiz), gesehen am 02.09.2026 · DIN 1054, frostfreie Gründungstiefe von mindestens 0,80 m (Deutsches Institut für Normung), gesehen am 07.08.2026
Diese Seite wurde zuletzt am 02.09.2026 redaktionell geprüft. Beträge brutto inklusive 19 Prozent Umsatzsteuer.
Zwei Sätze reichen für den Anfang.
Sie müssen nichts vorbereiten und nichts nachschlagen. Der Rest entsteht im Gespräch mit dem Agenten, und Ihre Kontaktdaten fragen wir erst, wenn die Akte fertig ist.